Truppenfahrrad Eesti Jalgratta-muuseumis ...

1941. aasta Saksa sõjaväeratas meie muuseumi ekspositsioonis. Rattal on Eestiga seotud ajalugu - saatusliku 1944. aasta 21. septembril kuulus see Eesti Leegioni pataljoni "Narva" juhttuumikule, kes nende juhi Hando Ruusi (Vana Tou) juhtimisel taganesid Porkuni lahingust Karkuse taha metsa. Järgmise päeva, 22. septembri hommikul piirati nende grupp aga punaste poolt ümber ja arreteeriti, ratas jäi muu varustuse hulgas metsa maha. 2014. aastal sai ratas Eesti Ajaloomuuseumi palvel restaureeritud ja sellest sai seejärel mõneks aastaks eksponaat ajaloomuuseumi Saksa okupatsiooni näitusel Maarjamäe lossi tallihoones. Nüüd on see näitus läbi ning ratas on meie muuseumis. Tekst ja kuva: EJM FB konto [14.07.2017]

H.Dv.293

Mida arvate - kas tegu võiks olla teema päitsis mainitet tallapressiga???
NB!!! Tagumise kahvli torud pea 2x jämedamad sama ajastu tavaratta torudest. Kroomi peaaegu et ei esine.

"Kroomi peaaegu ei esine" on WH jalgratta jaoks siiski liiga palju. WH ratta kindel tunnusmärk on aastaarv sadulatoru muhvil raaminumbri vastasküljel. Antud masinal on kindlasti nõukogude ajastu sadul ja pedaalid, kas rattad jms on algne, seda on nende piltide põhjal raske öelda. Ketiratas ja pumbakinnitused koos raaminumbriga võiksid sobida 1943 aasta NSU jalgrattale, aga ei pruugi tingimata see olla. Kas raamisilt on olnud ja kinnitusneedid/avad on raamikaelal näha? Ja mulle tunduvad tagahargi torud üsna normaalse läbimõõduga millegi pärast....

Eks raami külge saa igasuguseid asju igast ajastust kokku panna ja pildid on viletsad ka,
aga juba pumba kinnitused raamil näitavad punast tuld. Sadula muhvi teisest küljest
tee siiski pilt, nagu ppp juba mainis.

Tirige ära, kellel huvi. Uus link (eelmine raamat oli poolik), kehtib 7 päeva, siis kustub automaatselt.

Horst Hinrichsen Radfahr Schwadronen
Fahrräder im Einsatz bei der Wehrmacht 1935-1945

http://wikisend.com/download/162328/rad ... dronen.pdf

Veel üks selline väntorel. Klõpsa peale, läheb suuremaks.

Sellisest raamatust pärit.

https://www.kpemig.de/Waffen-und-Schies ... tt-und-gut

Materjali juurde. Valmistajad, mõõdud, markeeringud jne.

http://www.ifem.at/fzgsteckbriefe/77-truppenrad

kaardimees kirjutas:Mida arvate - kas tegu võiks olla teema päitsis mainitet tallapressiga???
NB!!! Tagumise kahvli torud pea 2x jämedamad sama ajastu tavaratta torudest. Kroomi peaaegu et ei esine.

Kui Kaardimees kunagi siia tagasi juhtub tulema ja see jalgratta asi teda üldse huvitab, siis olen nüüd üsna kindel, et tegu on 1943 NSU tehases valmistatud "tsiviil"jalgrattaga. Veel teadmiseks, et väidetavalt olid jalgrattad Saksamaal alates 01.07.1940 vabamüügilt kõrvaldatud ja müüdi loa alusel. 1943 valmistas NSU väidetavalt 60.522 jalgratast ja meil võrreldes sõjaeelsete NSU tallapressidega esineb neid suhteliselt harva. Mind isiklikult huvitaksid veel mõnigad detailid selle ratta juures, aga info saamiseks ise eriti pingutada ei viitsi.

ppp - mind huvitaks teine asi - suudad sa selle M/30 jälgi ajada?

Võib asja uurida, aga siiani oli see minu jaoks tundmata asi. Imelik, et selline asi üldse sõjaajal välja lastud raamatusse pandi. Huvitava paraleelina oli ka näiteks rootslastel sõjaväejalgratta mudel M30 ja ka järgmine mudeliseeria tuli M42 nagu ka saksa unifitseerimine/reguleerimine.

ppp, kas see ei võiks see olla?

Pildil on küll vaid mudel, pildid on väiksed ka, aga sarnasusi ma näen.

https://www.das-modellbauforum.de/fm/in ... stfahrrad/

Laias laastus on kõik selle aja saksa tootjate põhimudelid sarnased, rohkem ja vähem. Kõigepealt tuleks selgeks teha, mis loomad need das Behördenfahrrad M/30 olid, tundub, et ega nad eriti tavamudelitest ei erinenud, raamatu pildil on kajastatud Seidel & Naumanni mitte millegi erilisega silmapaistvat meesterahva jalgratast, no tööriistakott on paigutatud kohta, kus ta üldiselt meesteratta tavamudelitel ei käinud, kuid on ka teda sinna paigutatud "tavamudelitel". Neid mitmesuguseid prostama viimistlusega ja tugevamaid/robustsemaid "töömehe jalgrattaid", Dienstrade/teenistusjalgrattaid jms on 30-ndate saksa tootjate kataloogides ikka näha olnud.
Politsei Dienstradi mudelil on sarnane tööriistakott, muidu nagu jalgratas ikka, ketiratta järgi Diamanti tehase oma. Tundub, et see M/30 ei olnud midagi eriti konkreetset, suhteliselt laiapiiriliselt tõlgendatav tallapress. Toom jällegi siia näite eelnevalt mainitud rootsi sõjaväejalgrattast M30, mille alla mahtus terve rodu suhteliselt erinevaid rootsi tootjate jalgrattaid ja ka tänapäeva rootsi huvilistel pole täit selgust nende kohalt. eesti Kaitseväel olid juba 1928-l aastal rootsi Wiklundi tehase jalgrattad, mis mahuksid kenasti selle rootsi M30 alla.
Kardan, et ka saklastel pole eriti infot nende M/30-te kohta (nagu paljude teistegi saksa jalgrattaajaloo nüansside kohta). Peaks uurima Altesradi foorumist, mida (kui on) seal selle tema kohta kirjutatud on. Praegu ei viitsi...

No vaatasin ikka Altesradi, otsinguga Behördenfahrrad M/30 peale otseselt midagi välja ei tulnud. Panen siia pildilingi Wandereri 1938-nda aasta kataloogist Arbeitsdienstradi kohta, laias laastus peaks see selle M/30 alla kuidagipidi mahtuma, vaevalt nad vahepeal mingeid M/3X B-Fahrrad-e püüdsid kehtestada.
https://www.imagebanana.com/s/big/833/6rcq1XAT.JPG