panen üles oma suure uhkuse - 3 SK kadetiklassi lõpumärki. ÕA ja viimase malli (mõõkadega) märk on Tavasti mutriga, insenerklassi (tehniliseväe?) risti tegija on H. Kiiwer. Tehnoloogiliselt on kaks vasakpoolset sarnased, suuruselt ja kujult ka. ÕA medaljon ei ole peale joodetud vaid osa risti korpusest, Kiiweri omal joodetud, sama ka mõõkadega ristil.

Tekkisid mõned küsimused seoses Sõjakooli lõpumärkidega.

Kas keegi on näinud raskekuulipildujaklassi II lennu rinnamärki? Oli selline märk üldse olemas või anti II lennu lõpetanutele juba mõõkadega märk, mis tuli kasutusele 1934. aastal?

Mõned jalaväeklassi rinnamärgid on ilma lennu numbriteta - mis lennust alates hakati numbrit peale märkima? Mitu numbrilist jalaväeklassi märki üldse on? Kui suured olid reeglina jalaväeklassi lennud?

Mitu lendu said inseneriväeklassi märgid? Kas neid oli rohkem kui ainult I lend?

Vasakpoolne on hilisem, kaks parempoolset märki varasemad.

terv
õ

Raskekuulipilduja I lend, Jalaväeklassi VI lend ja 1934. aastal kasutusele võetud Sõjakooli kadetiklassi lõpetanu rinnamärk.

vana teema soojendus. Ostas parasjagu müügil, mul ei ole mõni muuseumi oma aga silma ees - on see SK I lennu märk? Kui jah, siis miks on tuntud postkaardil risti keskel vaid S ja I, siin aga ka R ja vist veel midagi ?

Ma arvan, et teemat alustaval fotol oleval vasakpoolsel märgil peaks Kiivri mutter olema. Seda saaks veendunult väita peale tagakülje nägemist.
Omalt poolt lisan sellise märgi: valmistaja Kiiwer.

Ma ei olnud teadlik, et Sõjakooli lõpumärgiga kaasnes ka rinnamärgi kandmise õigust tõendav tunnistus aga sellised on kaaned Virumaa Muuseumis täitsa olemas. Tunnistus on väljastatud 1939. aastal lipnik Lembitu Rool'ile, kes langes 20. ED ridades 1945. aasta kevadel.